1932 ರಲ್ಲಿ, ಫೋರ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನಿಯು ಫೋರ್ಡ್ ಮಾಡೆಲ್ 18 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 1932 ಫೋರ್ಡ್ ಅಥವಾ "ಡ್ಯೂಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಫೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಇದು ಮಹತ್ವದ ವರ್ಷವಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅವರ ಮೊದಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯ V8 ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ಲಾಟ್‌ಹೆಡ್ V8 ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.1932 ಫೋರ್ಡ್ ಅದರ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮತ್ತು ಹಾಟ್ ರಾಡರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ಇದು ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣಕ್ಕೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಟ್ ರಾಡ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಹುಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
1932 ರ ಫೋರ್ಡ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್, ವಾಟರ್ ಪಂಪ್, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.ರೇಡಿಯೇಟರ್ ತನ್ನ ಕೋರ್ ಮೂಲಕ ಎಂಜಿನ್ ಶೀತಕದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಶೀತಕವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ತಾಪಮಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶೀತಕದ ಹರಿವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಈ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತವೆ, ಶೀತಕವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿವರಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.
1932 ಫೋರ್ಡ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು
1932 ಫೋರ್ಡ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪರೇಖೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಹಾನಿಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ರೇಡಿಯೇಟರ್, ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಸೋರಿಕೆ, ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಉಡುಗೆಗಳ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಸರಿಪಡಿಸಿ.
- ಸಿಸ್ಟಂ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ: ಯಾವುದೇ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳು ಅಥವಾ ತುಕ್ಕು ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಶೀತಕವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡಿ.ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಲಶ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸಿ ಮತ್ತು ಒದಗಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
- ರೇಡಿಯೇಟರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಭಗ್ನಾವಶೇಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮೃದುವಾದ ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕೋರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ: ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.ಅವರು ಧರಿಸಿದ್ದರೆ, ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ತಪಾಸಣೆ: ಸೋರಿಕೆಗಾಗಿ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಬದಲಿ: ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ.ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ವಿಶೇಷಣಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.
- ಕೂಲಂಟ್ ರೀಫಿಲ್: ಎಲ್ಲಾ ರಿಪೇರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬದಲಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶೀತಕ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಿ.ಸರಿಯಾದ ಅನುಪಾತಕ್ಕಾಗಿ ತಯಾರಕರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ.
- ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಾಪಮಾನದ ಮಾಪಕವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿ.ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
1932 ಫೋರ್ಡ್ನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ರೂಪರೇಖೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಶೀತಕವನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ: ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್‌ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ ಹರಿಸಲು ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ.
- ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ: ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೌಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ): ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೌಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ನಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅನ್ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
- ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ): ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
- ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ: ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಭದ್ರಪಡಿಸುವ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ.ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎರಡು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಇರಬಹುದು.
- ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ: ಹಳೆಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ, ನೀವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಯಾವುದೇ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ: ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ.ಅದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ): ನೀವು ಪ್ರಸರಣ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ, ಸೂಕ್ತವಾದ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಜೋಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೌಡ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಿ (ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ): ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಶ್ರೌಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
- ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ: ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೋಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಲೈಡ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.ಅವರು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
- ಕೂಲಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ರೀಫಿಲ್ ಮಾಡಿ: ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅಥವಾ ಪೆಟ್‌ಕಾಕ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಸೂಕ್ತವಾದ ಶೀತಕ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ.
- ಸೋರಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಅದನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಬಿಡಿ.ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.
ನೆನಪಿಡಿ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳು ಬದಲಾಗಬಹುದು.ವಾಹನದ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಯಾವುದೇ ಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-01-2023