ಕಾರ್ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್

ಇಂಜಿನ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್, ಇಂಜಿನ್ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳ, ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್, ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ರಾಡ್, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನರ್, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು, ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆ, ನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್ಗೆ, ಸುಲಭ ಆಸ್ಫೋಟನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲವು ಎಂಜಿನ್ನ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಗಾಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕಡಿಮೆ.ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಅಂಶವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಗಾಳಿಯು ಎಂಜಿನ್ ದಹನಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ, ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ದಹನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ 10 ° C ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸುಮಾರು 3% ~ 5% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಕ್ತಿಯು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಇಂಜಿನ್ಗೆ ಆಹಾರವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೊದಲು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತಂಪಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ಘಟಕವು ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್ ಆಗಿದೆ.ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್‌ನ ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲವನ್ನು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ತಂಪಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಬಹುದು.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾದ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಸೊರಾಡಿಯೇಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಇಂಟರ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಉದ್ಯಮವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ, ಸೊರಾಡಿಯೇಟರ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದ ಅನಿಲವಾಗಿದೆ.ಸೊರಾಡಿಯೇಟರ್ ನಂತರದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮೂಲ ಗಾತ್ರದ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್ ಮೂಲ ಇಂಟರ್‌ಕೂಲರ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಒಳಹರಿವಿನ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ ದೇಹವನ್ನು ಬಳಸುವುದು